بهترین ساخته های تاریخ مرسدس بنز

بهترین ساخته های تاریخ مرسدس بنز

مرسدس بنز یکی از قدیمی ترین خودروسازان دنیاست. درواقع، خیلی ها کارل بنز را سازنده نخستین خودرو واقعی در سال 1886 میدانند و طبیعی هست بهترین ساخته هاي خودروسازی اینچنین بزرگ، با پیشینه 131 ساله راکه خلق خودروهای افسانه اي پرشماری را در کارنامه دارد، نمی‌توان به تنها 10 مورد محدود کرد؛ درست مانند این هست که بخواهید 10 فیلم برتر تاریخ و یا 10 خواننده برتر تاریخ را گزینه کنید. با این حال می‌توان این 10 مورد را جزء بهترین ساخته هاي تاریخ مرسدس به حساب آورد.

10. Mercedes- Benz SL65 AMG Black Series «2008- 2011»

SL65 AMG هیولایی در لباس یک رودستر بود، مخصوصا با 1,003 نیوتن متر گشتاور بیشینه اي که از نیروگاه V12 تویین توربو 6,0 لیتری آ ام گ می‌گرفت. اما حد نهایی یک SL از نگاه مرسدس، نژاد اکثر به خشم آمده اي بود که پس از SL65، با پسوند سری سیاه «Black Series» و گرچه اتاق کوپه بر پایه این رودستر سقف فلزی ارائه شد.

در این نسخه، خروجی موتور از 604 اسب بخار SL65 به 661 اسب بخار ارتقا یافت و 250 واحد هم از کیلوگرم هاي وزنش کم شد تا در کنار پیکره اي پهن تر، کیت بدنه اي آیرودینامیک تر و اضافه شدن یک حالت دستی اخیر و پاسخگوتر به گیربکس، شاهد خلق یک کوپه غول کُش باشیم. کامل کننده این اصلاحات عملکردمحور نیز کیت ترمزی با دیسک هاي بسیار قطور بود که در دل چرخ هاي پوشش یافته با تایرهای بسیار پهن جا شده بودند.

9. Mercedes- Benz 600 Pullman «1964»

سال 1963، مرسدس سدان مجللی را با نام 600 معرفی کرد که در دو اتاق عادی و لانگ قابل خریداری بود و منظور از اتاق لانگ، لیموزین کشیده اي با پسوند پولمان هست که دارای یک جفت صندلی اضافی، پشت به پشت صندلی هاي جلو و رو به صندلی هاي عقب هم بود. 600 پولمان به قدری بزرگ و سنگین وزن بود که مرسدس مجبور به ساخت موتور V8 6,3 لیتری جدیدی برای آن شد. اما بارزترین مشخصه این خودرو، بی شک سیستم هیدرولیکی بود که صندلی ها، درها، شیشه هاي جانبی و سانروف را بازرسی می‌کرد. حتی امکان سفارش پولمان به صورت کانورتیبل هم بود.

8. Mercedes- Benz C111

شاید کمی عجیب باشد که یک خودرو مفهومی را در فهرست بهترین ساخته هایي که مرسدس تا به امروز به ساخت رسانده، قرار میدهیم اما C111 سیک نماد برای مرسدس بنز هست. این خودرو اسپرت، کوه اي شکل که در اصل بعنوان مبنایی برای توسعه یک موتور دورانی برای ساخته هاي آتی مرسدس طراحی و مهندسی شد، بسیار متفاوت از مرسدس هاي هم دوره خود در اواخر دهه 1960 میلادی بود.

دهه 1970 یا توسعه C111هاي مجهز به پیشرانه هاي متفاوت از مشابه معرفی شده در سال 1969 همراه بود و حتی سومین و چهارمین مشابه هاي C111، با پیشرانه هاي دیزل توسعه یافتند. C111 در سال هاي آتی توانست رکوردهای سرعت متعددی را جا به جا کند. مانند دستیابی به سرعت 403,78 کیلومتر در ساعت در سال 1979 با یک موتور V8 تویین تروبرو 500 اسب بخاری. C111 هرگز به ساخت انبوه نرسید اما میراث و جایگاه نمادینش، مرسدس را تشویق به طراحی و توسعه مفهومی C112 سال 1991 کرد.

7. Mercedes- Benz 190E 2.5- 16 Evolution II «1990»

مرسدس بنز مدل 190E 2.5- 16 Evolution II را تنها با یک هدف خلق کرد آن هم شکست دادن BMW M3 در سری رقابت هاي DTM. این نژاد خاص از سدان کامپکت 190E مجهز به موتور 4 سیلندر 2.5 لیتری 16 سوپاپی بود که با همکاری کازورث مهندسی شده بود. به لطف 232 اسب بخار قدرت این نیروگاه کوچک 190E 2.5- 16 Evolution II بسیار سریع بود و این سریع بودن، از چهره تهاجمی اش هم پیدا بود.

پسوند Evolution II نشان از کیت بدنه مخصوصی دارد که روی 190E 2.5-16 نصب شد و با بالچه عقبی حجیم، این مدل را از 190Eهای عادی کاملا متمایز ساخته بود. این کیت آیرودینامیک در کنار اعمال نیروی عمودی اکثر روی بدنه برای حفظ چسبندگی به مسیر در سرعت هاي بالا، به کاهش ضریب پسا «مقاومت بدنه در برابر جریان هوای مقابل» در پیست نیز کمک می‌کرد.

6. Mercedes- Benz SLR McLaren Stirling Moss «2009»

چه چیزی میتواند بهتر از ابرخودرویی دلفریب با درهای پروانه اي باشد که با همکاری مرسدس بنز و مک لارن خلق شده؟ معلوم هست ابرخودرویی الهام شده از 300SLR مسابقه اي مرسدس که سال 1955 با رانندگی سرِ استرلینگ ماس فاتح میله میلیا شد و در ادامه همین فصل، مرسدس را فاتح سری رقابت هاي جهانی خودروهای اسپرت کرد.

SLR McLaren Stirling Moss اگرچه فاقد سقف و حتی شیشه جلوست اما ابرخودرویی مجاز برای تردد در شهر و جاده هست که در تیراژ محدود به تنها 750 دستگاه در سال 2009 به ساخت رسید. درضمن، مانند 300SLR کلاسیک، یک پوشش مجزا برای محفظه سرنشین کناری راننده آن در نظر گرفته شده. همچون دیگر SLRهای خاص، نیروبخش SLR McLaren Stirling Moss نیز نسخه 640 اسب بخاری نیروگاه V8 5.4 لیتری مجهز به سوپرشارژر مرسدس هست که شتاب صفر تا 100 زیر 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت به آن میدهد.

5. Mercedes- Benz SSK «1928- 1932»

SSK را باید نخستین خودرو به واقع اسپرت مرسدس بنز معرفی کرد که گرچه تعجبی هم ندارد چرا که توسط شخص فردیناند پورشه طراحی شده هست. این ساخته مرسدس که برپایه اتاق کوچکتر شده رودستر S توسعه یافت و سریع تر و چالاک تر بود، از موتور 6 سیلندر 7.0 لیتری بسیار حجیمی نیرو میگرفت که متصل به سوپرشارژر و بسته به تنظیمات مختص هر مشابه تولیدی، بین 200 تا 300 اسب بخار قدرت داشت. این حجم قدرت، برای سال 1928، شگفت انگیز بود و همین، موفقیت هاي پی در پی در مسابقات اتومبیلرانی را برای SSK به همراه داشت. شگفت انگیزتر، توان ساخت بیشینه گشتاوری فراتر از 678 نیوتن متر توسط این پیشرانه بود.

4. Mercedes- Benz 500E «1991- 1994»

بسیاری 500E را حد نهایی یک سدان اسپرت ساخت مرسدس بنز می‌دانند. این مدل که بر پایه سدان میدسایز مرسدس توسعه یافته، دارای محورهای پهن تری در جلو و عقب بوده، سوار بر یک فنربندی تقویت شده، از ترمزهای قدرتمندتری در چهار گوشه خود بهره می‌برد. نیروبخش آن نیز یکV8 5.0 لیتری بنزینی هست که با 322 اسب بخار قدرت، توان ساخت حداکثر گشتاوری معادل 480 نیوتن متر را دارد.

اما انچه که 500E را به واقع از دیگر ساخته هاي اواخر هزاره دوم مرسدس متمایز می ساخت، کیفیت ساخت آن بود. این محصول با همکاری مرسدس بنز و پورشه توسعه یافت و فرآیند ساخت آن نیز توسط پورشه، آن هم به صورت دست ساز در فاصله سال هاي 1991 تا 1994 صورت گرفت. گرچه 500E تنها سریع نبود و در هیبت یک سدان لوکس، مجهز به تمامی فناوری ها و امکانات روز عصر خود نیز بود.

3. Benz Patent- Motorwagen «1886»

این نه فقط یکی از مهم‌ترین خودروها در شجره نامه مرسدس بنز، بلکه یکی از مهمترین خودروهای تاریخ هست. تعداد زیادی از صاحب نظران، این خودرو راکه برای نخستین بار سال 1886 معرفی شد، نخستین ماشین واقعی ساخت بشر میدانند. خودرو سه چرخ کارل بنز از موتور 1 لیتری تک سیلندری نیرو می‌گرفت که در قسمت عقب آن تعبیه شده بود و با دوسوم اسب بخار قدرت، محرک یکی از چرخ هاي عقب بود. کارل بنز در گذر سال‌ها به اصلاح و ارتقای این ایده خود ادامه داد و در نهایت، آن را به نقطه آغاز خودروساز موفقی که امروز با نشان ستاره سه پر شناخته می‌شود، تبدیل کرد.

2.Mercedes- Benz CLK GTR «1998- 1999»

در آغازین روزهای سری رقابت هاي اتومبیلرانی خودروهای اسپرت موسوم به FIA GT، خودروسازان برای شرکت در بالاترین کلاس رقابت ها یعنی GT1 مجبور بودند خودرویی مجاز برای تردد در شهر و جاده بر پایه مدل مسابقه اي خود ارائه دهند و این، خلق ابرخوردوهای ساخت محدود ویرانگری هم چون CLK GTR در اواخر دهه 1990 میلادی را رقم زد.

آ ام گ، بازوی اسپرتی ساز مرسدس، تنها 26 دستگاه CLK GTR مجاز برای تردد در شهر و جاده ساخت که شامل چند مشابه روباز نیز میشود. با وجود پیشوند CLK، این هیولای شهر و جاده غیر از یک سری جزییات طراحی، وجه اشتراکی با CLKهای کوپه عادی نداشت. نیروبخش آن نیز یک V12 6.9 لیتری 604 اسبی بود که توان ساخت بیشینه گشتاوری معادل 776 نیوتن متر را داشت. CLK GTR ابرخودرویی کاملا آماده رِیس بود و امکانات رفاهی آن چنانی در خود نداشت. ارزش مادی این ابرخودرو که در زمان ساخت نیز بسیار گرانقیمت بود، هر روز اکثر و اکثر می‌شود به حدی که سال قبل، یک مشابه با برچسب قیمت 2.7میلیون دلاری در کشور آلمان به فروش گذاشته شد.

1. Mercedes- Benz 300 SL «1954- 1963»

برای هر خودروساز، نمادی وجود دارد و به سادگی می‌توان گفت 300 SL نماد واقعی یک مرسدس بنز هست. این خودرو اسپرت کلاسیک که در اتاق هاي کوپه و رودستر در فاصله سال هاي 1954 تا 1963 به ساخت رسید، به نوعی، الهام بخش هر سه ابرخودرو هزاره سوم مرسدس بنز یعنی SLS AMG، SLR McLaren و AMG GT بوده هست.

300 SL یک پکیج کامل بود، مخصوصا از منظر طراحی. در واقع، بدون اغراق این ساخته مرسدس بنز از هر زاویه دلفریب هست و درهای گالوینگ نیز به این افسون بصری می افزایند. اما مهم تر این هست که سال 1954، 300 SL یکی از سریع ترین خودروهای جهان نیز بود
212 اسب بخار قدرت پیشرانه 6 سیلندر 3.0 لیتری مرسدس، توان دستیابی به بیشینه سرعت 259 کیلومتر در ساعت را به این کوپه 1,089 کیلوگرمی می داد. درضمن، طراحی کاملا عملکردمحور تمامی اجزا لقب خودرو مسابقه اي خیابان ها را به 300 SL داده بود.